核心优势
为什么选我们的板簧缓冲胶块
减震不硬撞
胶块垫在钢板弹簧和车厢大梁之间，颠路吸收冲击，钢板不硬碰大梁，消除"哐当"撞击声，拉货平顺。
重载不塌陷
高弹性天然橡胶耐重压、抗冲击，长期重载受压不塌陷、不裂、不失弹，胶块用得久，不用经常换。
带槽好安装
方块带槽直接卡在钢板弹簧上，U型螺栓固定，旧块拆下新块装回去即可，不用焊接不用胶。
产品详情
厂家直供 · 自研自产
板簧缓冲胶块
黑色天然橡胶方块带槽，卡在钢板弹簧和车厢大梁之间，重载减震防硬撞，按尺寸形状定制裁切。
材质天然橡胶NR
硬度Shore A 60 – 70°
结构方块/长方带槽
应用部位钢板弹簧/车厢大梁
交货周期现货3天 / 定制7天
最小起订量10件起订
- 材质：天然橡胶NR（高弹性、耐冲击）；要求耐油用NBR丁腈；要求更硬承重用PU聚氨酯。
- 结构：方块带槽（通用卡板簧）、长方条（通长垫）、半圆块（限位用）、带金属嵌件（不滑）。
- 应用：拖车、农用车、货车底盘钢板弹簧与车厢大梁之间；也用于工程机械、卡车驾驶室减震、车架限位。
- 尺寸：按板簧宽度、胶块高度、槽宽选型；告诉我们车型和板簧尺寸即可配。
- 交期：标准规格3天发货，按尺寸配7天；旧块寄来翻模具，来图来样出图经你确认后做。
- 起订：10件起订；开模件模具费100–15000元按复杂度，样品确认后批量。
技术参数
常见规格对照表
| 类型 | 尺寸 | 高度 | 槽宽 | 典型应用 | 交期 / MOQ |
|---|---|---|---|---|---|
| 板簧缓冲胶 | 80×80–150×150mm | 40–80mm | 60–120mm | 拖车板簧 | 3天 / 10件 |
| 钢板弹簧减震块 | 100×50–200×80mm | 30–60mm | 按板簧 | 货车钢板弹簧 | 3天 / 10件 |
| 车厢减震垫 | 100×100–200×200mm | 30–100mm | 无槽/平底 | 车厢大梁 | 3天 / 10件 |
| 驾驶室减震块 | Ø50–Ø100mm | 30–60mm | 带螺栓孔 | 卡车驾驶室 | 7天 / 10件 |
| 定制规格 | 按尺寸 | 按高度 | 按槽宽 | 老车型/非标底盘 | 7天 / 10件 |
适用领域
货车拖车底盘减震全场景
拖车TRAILER
农用车FARM TRUCK
货车TRUCK
工程机械MACHINERY
常见问题
关于板簧缓冲胶块你可能想问
结论：标准规格3天出样，按尺寸配7天；旧块寄来翻模具7天。现有规格样品免费寄送（运费到付）。
结论：可以，尺寸、高度、槽宽、硬度都按你底盘配。把旧缓冲块寄给我们即可，模具费按复杂度100–15000元，样品确认后批量，10件起订。
结论：可以。量一下板簧宽度、胶块大概多高多宽，告诉我们车型和载重，我们帮你选尺寸和硬度，出图经你确认后做。
结论：先查缓冲块是不是压塌了（压薄了就没弹性了）；再看是不是硬度太硬了（太硬缓冲差）；最后看安装位置对不对。
结论：说明硬度太软或承重超了，换更硬的（70°A以上）或加大尺寸的；橡胶开裂直接换新块。
结论：正常重载工况1-2年；发现压扁不回弹、开裂、高度明显变矮就换。
结论：标准缓冲块10件起订；开模定制件10件起订。小批量试单可协商，单价略高于批量价。
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